Asistencia técnica para la redacción del estudio informativo y estudio de impacto ambiental del nuevo tramo de carretera ca-1xx de conexión entre la carretera autonómica ca-170 (Los Corrales de Buelna – Puente Viesgo) y la carretera autonómica ca-736 (Los Corrales de Buelna –Mata). Tramo: variante de lLs Corrales de Buelna

Asistencia técnica para la redacción del estudio informativo y estudio de impacto ambiental del nuevo tramo de carretera ca-1xx de conexión entre la carretera autonómica ca-170 (Los Corrales de Buelna – Puente Viesgo) y la carretera autonómica ca-736 (Los Corrales de Buelna –Mata). Tramo: variante de lLs Corrales de Buelna

• Memoria técnica descriptiva
  38%
• oferta economica
  49%
• Incremento de la experiencia del encargado del contrato, el especialista en estructuras y el experto en cálculos hidráulicos
  13%

• Relación de principales suministros (OSR)

  Relación de los principales servicios o trabajos realizados de igual o similar naturaleza que los que constituyen el objeto del contrato en el curso de los tres últimos años, en la que se indique el importe, la fecha y el destinatario, público o privado de los mismos. El importe anual acumulado en el año de mayor ejecución debe ser igual o superior al 70% de la anualidad media del contrato (117.000,00 €).

• Consideraciones de tipo medioambiental

  Todos los documentos que se generen para la ejecución del contrato se emitirán en formato digital, salvo los documentos que deban someterse a información pública y aquellos en que, de manera excepcional lo requieran. Ver cláusula Y.

• Requisito

  Adscripcion de medios: Un (1) encargado del contrato que deberá ser Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos o estar en posesión de un Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, con habilitación para el desempeño de dicha profesión, con una experiencia mínima de CINCO (5) años en la realización de trabajos similares a los establecidos en este contrato. b) Un (1) Técnico con titulación de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos o estar en posesión Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos con habilitación para el desempeño de dicha profesión, que sea Especialista en Estructuras, responsable del estudio de alternativas, diseño, cálculos y plan de explotación y mantenimiento de las estructuras a proyectar, que deberá contar con una experiencia de al menos CINCO (5) años en la realización de trabajos de proyecto y ejecución de puentes y viaductos. c) Un (1) Técnico con titulación de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos o Ingeniero Técnico de Obras Públicas o estar en posesión del título de Grado o similar en Ingeniería Civil o Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos con habilitación para el desempeño de una de dichas profesiones (Ingeniero de Caminos o Ingeniero Técnico de Obras Públicas), experto en la realización de cálculos hidráulicos, con experiencia mínima de CUATRO (4) años en la realización de trabajos de simulación y cálculos de inundaciones producidas por cauces en régimen de avenidas. Clausula M) del PCAP.

• Requisito

  Como requisito mínimo se deberá contar con una oficina técnica y programas informáticos de trazado de carreteras, de modificación digital del terreno, de cálculo de estructuras, de modelización del flujo hidráulico de cauces fluviales en periodo de avenida. ESta solvencia se exigirá tambien a las empresas de nueva creaacion. Clausula M) del PCAP.

• Capacidad de obrar
• Patrimonio neto

  Se deberá contar con un seguro de indemnización por riesgos profesionales por importe de 195.000 euros, vigente hasta el fin del plazo de presentación de ofertas. El seguro deberá abarcar toda la vigencia temporal del contrato. Esta solvencia se exigen tambien a las empresas de nueva creacion. Clausula M) del PCAP.