Servei consistent en la redacció de l’estudi proposta de nou model de transport públic a la ciutat de Manresa i al seu sistema urbà.

L’objecte del contracte és definir un model per a la futura concessió del transport públic urbà de Manresa es fa necessari disposar d’un estudi que fixi una proposta de reordenació de les línies d’autobús del transport públic. Atesa la interrelació estreta de la mobilitat de la ciutat de Manresa amb la dels diferents nuclis del pla de Bages es fa necessari disposar, també, d’una aproximació de model per a les línies metropolitanes (interurbanes) que asseguri una integració i complementarietat amb les línies urbanes. Disposar d’una aproximació a un model de xarxa metropolitana ha de servir per disposar d’un punt de partida per poder acordar un nou disseny de la xarxa amb les altres administracions (amb les locals i amb l’administració competent, la Generalitat de Catalunya) que inclogui les penetracions més adequades al teixit urbà de la ciutat de les línies metropolitanes i que inclogui propostes de reordenació que permetin almenys la complementarietat entre les línies urbanes i les metropolitanes (interurbanes). Aquest contracte té per objecte la redacció d’un estudi que defineixi propostes per a un nou model de transport públic a la ciutat de Manresa i que inclogui, també, una aproximació a un nou model de transport públic a l’entorn metropolità de la ciutat. El document de l’estudi de nou model de transport públic a la ciutat de Manresa i a la seva àrea metropolitana contindrà diferents apartats que apareixen desenvolupats a les condicions tècniques del contracte. L’estudi inclourà, resumidament, els treballs següents: a. Definició de la xarxa. L’estudi definirà almenys dues alternatives de nova xarxa de transport públic (una amb una reordenació integral i una altra amb ajustos de la xarxa existent). b. Modelització. L’estudi inclourà l’anàlisi de les alternatives plantejades mitjançant la modelització de les propostes de xarxa de transport públic. c. GovernançaL’estudi inclourà propostes d’alternatives possibles de governança -coordinada o conjunta.

• Preu
  10%
• Resta de criteris de valoració automàtica
  N/A
• Criteris de valoració sotmesos a judici de valor
  30%