Obres de reparació del pont de la carretera de Vic a la línia Llobregat - Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (ref. POS24/26)

Obres de reparació del pont de la carretera de Vic a la línia Llobregat - Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (ref. POS24/26)

• Al licitador que presenti el menor nombre de setmanes per a executar l’obra (entre 24 setmanes i per sota de 26 setmanes), se li assignarà la màxima puntuació
  10%
• Incorporació de dones a l’equip d’execució del contracte en algun dels perfils demanats a la solvència tècnica
  1%
• Els licitadors hauran de presentar una oferta a la baixa respecte al pressupost de licitació. L’oferta més baixa, la més econòmica, obtindrà la màxima puntuació, 60 punts.
  60%
• Atenent a la importància del coneixement de l’entorn en el qual es desenvoluparan les obres, es donarà una puntuació de 5 punts, al licitador que acrediti haver assistit a la visita prèvia concertada per FGC.
  5%
• Proposta relativa a la disposició de Plans Ambientals vinculats a l’execució del contracte
  2%
• Al licitador que acrediti el major percentatge del personal adscrit a l’execució de l’obra amb contracte laboral indefinit, en el moment de presentar l’oferta o compromís de transformació dels temporals en indefinits en el moment de resultar adjudicatari, se li assignarà la màxima puntuació
  13%
• Disponibilitat de més Responsables de Brigada propis de l’empresa, per sobre dels demanats a la solvència tècnica
  2%
• Disponibilitat de més Protectors de Via (propis o subcontractats), per sobre dels demanats a la solvència tècnica
  2%
• Experiència addicional del/la Cap d’Obra com a titulat/da en l'exercici de la seva professió (superior a 5 anys)
  5%
• Criteris de valoració sotmesos a judici de valor
  N/A

• Patrimoni net o ràtio entre actius i passius
• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 2 Protectors de via homologats per FGC propis o subcontractats. La homologació haurà d’estar vigent a data de presentació de la seva oferta i al llarg de l’execució del contracte. D’acord amb la instrucció “ICR12 Treballs a les instal·lacions” d’FGC: El Protector de via és la persona encarregada de la vigilància de les circulacions que es puguin apropar a la zona de treball a fi de garantir la seguretat dels operaris que hi hagi, les seves tasques de protecció no són compatibles amb la realització de cap altra tasca que no tingui relació amb les seves funcions de vigilància i protecció. Per tant, no podrà exercir alhora de Protector de via i Responsable de brigada, o dur a terme cap mena de tasca de conducció de trens de treballs, vehicles auxiliars o maquinària bivial.)

• Relació d’obres executades en el curs del cinc darrers anys

  (Mínimo: Relació de d’obres executades en els darrers cinc anys, de naturalesa igual o similar a l'objecte del contracte. Per tal d’acreditar degudament la present solvència tècnica, l'import combinat acumulat del conjunt de contractes aportats per l’empresa en l'any de major execució haurà de ser, com a mínim, el 70% de l'anualitat mitjana del contracte. Si el contracte té una durada inferior a 12 mesos, aquest percentatge es calcularà sobre l'import total del contracte. En tot cas, l’adjudicatari haurà d’acreditar, com a mínim, haver realitzat 1 obra de característiques similars a l’objecte del contracte. Import solvència tècnica estimada: 175.222,71 €, abans d’IVA.)

• Volum anual de negocis
• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 2 Responsables de brigada propis de l’empresa homologats per FGC. La homologació haurà d’estar vigent a data de presentació de la seva oferta i al llarg de l’execució del contracte. Tal i com consta en el Procediment Intern de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya amb codi P.GT.P.001, el Responsable de brigada ha de ser propi de l’empresa licitadora. D’acord amb la instrucció “ICR12 Treballs a les instal·lacions” d’FGC: El Responsable de Brigada, en el decurs de les seves funcions i per a garantir el correcte desenvolupament de les mateixes, no podrà dur a terme cap mena de tasca de conducció de trens de treballs, vehicles auxiliars o maquinària bivial, encara que disposi de les homologacions corresponents en vigor.)

• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 1 Cap d’obra amb titulació, homologada a l’estat espanyol, d’enginyeria tècnica o superior o altra titulació competent per a la tipologia d’obra objecte de la licitació, sent les titulacions indicades només amb caràcter orientatiu, amb un mínim de cinc (5) anys d’experiència com a titulat, exercint la seva professió, i amb experiència en mínim tres (3) obres de reparació d’estructures metàl·liques o similars a les de la present licitació amb un import mínim de 175.000,00 € (PEC).)

• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 1 Encarregat d’obra amb un mínim de cinc (5) anys d’experiència, i amb experiència en mínim tres (3) obres de reparació d’estructures metàl·liques o similars a les de la present licitació amb un import mínim de 175.000,00 € (PEC).)

• Altres condicions d'execució