Obres per a la reparació del túnel de Sant Pau a la línia de Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (ref. POS33/26)

Obres per a la reparació del túnel de Sant Pau a la línia de Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (ref. POS33/26)

• Oferta en concepte de qualitat social basada en les condicions laborals dels treballadors
  8%
• Oferta en concepte de menor termini d’execució de l’obra (en setmanes)
  20%
• Disponibilitat de més Agent de conducció Homologat per FGC, per sobre dels demanats a la solvència tècnica
  1%
• Disponibilitat de més Protectors de Via (propis o subcontractats), per sobre dels demanats a la solvència tècnica
  2%
• Disponibilitat de més Responsables de Brigada propis de l’empresa, per sobre dels demanats a la solvència tècnica:
  2%
• Els licitadors hauran de presentar una oferta a la baixa respecte al pressupost de licitació.
  60%
• Oferta en concepte de condicions mediambientals a l’execució del contracte
  2%
• Coneixement de la zona d’actuació
  5%
• Criteris de valoració sotmesos a judici de valor
  N/A

• Maquinària, material i l’equip tècnic a disposició

  (Mínimo: Equip de projecció de formigó projectat: presentarà un equip complert per fer projecció dins a túnel ferroviari i complint les prescripcions del projecte executiu.)

• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 1 Agent de conducció Homologat per FGC, segons el “Procediment per a l’homologació d’Agents de Conducció de trens de treballs d’empreses externes O.OT.P.012 r.06”. La homologació haurà d’estar vigent a data de presentació de la seva oferta i al llarg de l’execució del contracte.)

• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 1 Responsable de brigada propi de l’empresa homologat per FGC. La homologació haurà d’estar vigent a data de presentació de la seva oferta i al llarg de l’execució del contracte. Tal i com consta en el Procediment Intern de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya amb codi P.GT.P.001, el Responsable de brigada ha de ser propi de l’empresa licitadora. D’acord amb la instrucció “ICR12 Treballs a les instal·lacions” d’FGC: El Responsable de Brigada, en el decurs de les seves funcions i per a garantir el correcte desenvolupament de les mateixes, no podrà dur a terme cap mena de tasca de conducció de trens de treballs, vehicles auxiliars o maquinària bivial, encara que disposi de les homologacions corresponents en vigor. Així mateix: Una única persona no pot exercir alhora de Responsable de brigada i de Protector de via en un mateix treball.)

• Volum anual de negocis
• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 1 Encarregat d’obra o amb un mínim de 5 anys d’experiència, i o amb experiència en mínim 3 obres de reparació en túnels en àmbit ferroviari amb un import PEC d’obra de mínim 200.000,00 €/obra o similars a les de la present licitació.)

• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 1 Protector de via homologat per FGC propi o subcontractat. La homologació haurà d’estar vigent a data de presentació de la seva oferta i al llarg de l’execució del contracte. D’acord amb la instrucció “ICR12 Treballs a les instal·lacions” d’FGC: El Protector de via és la persona encarregada de la vigilància de les circulacions que es puguin apropar a la zona de treball a fi de garantir la seguretat dels operaris que hi hagi, les seves tasques de protecció no són compatibles amb la realització de cap altra tasca que no tingui relació amb les seves funcions de vigilància i protecció. Per tant, no podrà exercir alhora de Protector de via i Responsable de brigada, o dur a terme cap mena de tasca de conducció de trens de treballs, vehicles auxiliars o maquinària bivial.)

• Relació d’obres executades en el curs del cinc darrers anys

  (Mínimo: Relació de d’obres executades en els darrers cinc anys, de naturalesa igual o similar a l'objecte del contracte. Per tal d’acreditar degudament la present solvència tècnica, l'import combinat acumulat del conjunt de contractes aportats per l’empresa en l'any de major execució haurà de ser, com a mínim, el 70% de l'anualitat mitjana del contracte. Si el contracte té una durada inferior a 12 mesos, aquest percentatge es calcularà sobre l'import total del contracte. En tot cas, l’adjudicatari haurà d’acreditar, com a mínim, haver realitzat 3 obres de reparació de túnels en àmbit ferroviari d’igual o similar naturalesa que l’objecte del contracte en els darrers 5 anys. Import solvència tècnica estimada: 415.169,87 €, abans d’IVA. )

• Patrimoni net o ràtio entre actius i passius
• Altres condicions d'execució
• Maquinària, material i l’equip tècnic a disposició

  (Mínimo: 1 Dresina que disposi de Plataforma elevador mòbil de personal.)

• Personal tècnic o organismes tècnics a disposició de l’execució

  (Mínimo: 1 Cap d’obra o amb un mínim de 5 anys d’experiència, i o amb experiència en mínim 3 obres de Reparació de túnels en àmbit ferroviari amb un import PEC d’obra de mínim 200.000,00 €/obra o similars a les de la present licitació.)