Servicio de asistencia técnica en el marco del Convenio de Colaboración con AESA-EASA-SENASA-PARTNERSHIP AGREEMENT, para la realización de actividades de evaluación de dispositivos sintéticos de entrenamiento de vuelo (FSTD).

Servicio de asistencia técnica en el marco del Convenio de Colaboración con AESA-EASA-SENASA-PARTNERSHIP AGREEMENT, para la realización de actividades de evaluación de dispositivos sintéticos de entrenamiento de vuelo (FSTD).

• Experiencia adicional del perfil 1 “Piloto de avión” disponible para la ejecución del contrato respecto al mínimo exigido en el apartado 8.3. del presente PCAP.
  10%
• Propuesta Metodología de trabajo.
  45%
• Precio prestación (excluidos gastos de desplazamiento a justificar).
  45%

• Patrimonio neto

  Seguro de responsabilidad civil general (con cobertura por riesgos profesionales). Se acreditará por medio de un justificante de la existencia de dicho seguro de responsabilidad civil, por importe igual o superior al indicado. La suscripción de esta póliza se justificará a SENASA, mediante entrega de una copia de la póliza y justificante del pago de la prima correspondiente previa formalización del contrato.

• Consideraciones de tipo social

  - Cumplimiento de los convenios colectivos aplicables. - Garantizar la seguridad y la protección de la salud en el lugar del trabajo y prevención de la siniestralidad laboral. - Cumplimiento del compromiso de adscripción de medios. - Protección y tratamiento de datos personales.

• Relación de principales suministros (OSR)

  Una relación de los principales servicios o trabajos realizados de igual o similar naturaleza que los que constituyen el objeto del contrato en el curso de como máximo de los TRES (3) últimos años, en la que se indique el importe, la fecha y el destinatario, público o privado de los mismos. En el caso de las empresas de nueva creación, cuando se trate de contratos no sujetos a regulación armonizada, la solvencia técnica o profesional podrá acreditarse (cuando no se especifique expresamente en el apartado 8.2 del CC), de acuerdo con lo establecido en el artículo 90.4 de la LCSP). Las condiciones de solvencia técnica solicitadas se acreditarán mediante declaración responsable.

• Requisito

  Será necesario que el personal que ejecute los trabajos cuente con experiencia relevante en todos los siguientes puntos: Mi PERFIL 1: Piloto de avión. Número de recursos perfil: Uno (1). i. Ser titular de una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL) o Licencia de Piloto Comercial (CPL) y habilitaciones válidas, con más de 6.000 horas de vuelo y con más de 3.6000 horas de Piloto al mando. ii. Estar en posesión de habilitación como TRI o TRE en vigor. iii. Tener al menos tres años de experiencia como Instructor para habilitaciones de Tipo o Clase. iv. Idioma Inglés competencia lingüística 4 o superior. Adicionalmente a lo mencionado en el apartado anterior, será necesario que el personal que ejecute los trabajos cuente con experiencia relevante en, al menos, cinco de los seis puntos siguientes: i. Haber sido Instructor en más de un tipo de aeronave. ii. Más de 12 años de experiencia técnica en Operaciones Aéreas, ya sea en la industria o en la autoridad. iii. Conocimiento de los procedimientos EASA en materia de Certificación de Simuladores de Vuelo. iv. Formación y conocimientos demostrables en materia de legislación aeronáutica europea, en particular EASA FSTD. v. Experiencia y formación demostrable en calidad y/o auditoria. vi. Conocimientos de informática a nivelo usuario (paquete MS Office). Las condiciones de solvencia profesional solicitadas se acreditarán mediante declaración responsable.