Suministro de un vehículo todoterreno mediante mediante arrendamiento renting, sin opción de compra para Policía Local de Motril

Suministro de un vehículo todoterreno mediante mediante arrendamiento renting, sin opción de compra para Policía Local de Motril

• Memoria Técnica - Propuesta sobre procedimiento de respuesta a necesidades de reparación y/o mantenimiento del equipamiento del vehículo. Se valorará la propuesta sobre procedimiento de respuesta a necesidades, reparación y/o mantenimiento, el proceso, canales de comunicación a utilizar, contactos, medios personales y materiales, movilidad, tiempos de respuesta, experiencia en mantenimiento, cercanía de las instalaciones, etc. que propongan los licitadores
  15%
• Oferta económica: Obtendrá la mayor puntuación, esto es, 70 puntos, la oferta económica más baja, obteniendo 0 puntos aquel que ofrezca el tipo máximo de licitación. El resto de los puntos se repartirán de forma proporcional atendiendo a la formula.
  70%
• Memoria Técnica: -Propuesta de instalación, equipamiento y transformación del vehículo a suministrar. Se valorará el proceso de instalación, equipamiento y transformación del vehículo a suministrar, cercanía y descripción de las instalaciones, despliegue de medios humanos, medios técnicos, organización, experiencia, fiabilidad, cualificación del personal técnico e instalaciones de servicio técnico autorizado por la marca del equipamiento que propongan los licitadores
  15%

• Relación de principales suministros (OSR)

  Como medio para acreditación de la solvencia técnica y profesional se ha considerado más adecuado para el fin perseguido establecer, entre los previstos en el art. 89.1 LCSP, una relación de los principales suministros realizados de igual o similar naturaleza que los que constituyen el objeto del contrato en el curso de como máximo, los tres últimos años, en la que se indique el importe, la fecha y el destinatario, público o privado de los mismos. Los servicios efectuados se acreditarán mediante certificados expedidos o visados por el órgano competente, cuando el destinatario sea una entidad del sector público; cuando el destinatario sea un sujeto privado, mediante un certificado expedido por este o, a falta de este certificado, mediante una declaración del empresario acompañado de los documentos obrantes en poder del mismo que acrediten la realización de la prestación; en su caso estos certificados serán comunicados directamente al órgano de contratación por la autoridad competente. La acreditación de la solvencia técnica se efectuará mediante la relación de los principales servicios efectuados, en los tres últimos años, de igual o similar naturaleza que los que constituyen el objeto del contrato, cuyo importe anual acumulado en el año de mayor ejecución sea igual o superior al 70 por ciento de la anualidad media del contrato. No obstante, y dando cumplimiento a lo previsto en el citado art.89.2 LCSP, cuando el contratista sea una empresa de nueva creación, entendiendo por tal aquella que tenga una antigüedad inferior a cinco años, su solvencia técnica se acreditará mediante la aportación de muestras, descripciones y fotografías de los artículos a suministrar, cuya autenticidad pueda certificarse a petición de la entidad contratante

• Capacidad de obrar
• Volumen anual de negocios

  Para acreditar la solvencia económica se ha acudido a uno de los previstos en el art. 87 LCSP y se ha exigido un volumen anual de negocios en el ámbito al que se refiera el contrato, referido al mejor ejercicio dentro de los tres últimos disponibles en función de las fechas de constitución o de inicio de actividades del empresario y de presentación de las ofertas por un importe igual o superior al 70% de la anualidad media del contrato. La acreditación documental de la suficiencia de la solvencia económica y financiera del empresario se efectuará mediante la aportación de los certificados o documentos del correspondiente Registro Mercantil.

• Consideraciones de tipo medioambiental

  El adjudicatario vendrá obligado a garantizar la correcta gestión de los residuos generados en las tareas de mantenimiento de los vehículos, a través de gestores autorizados y según la legislación actual